Пилум – метательное копье римских легионеров

Пилум (лат. pilum) – древковое холодное оружие римских легионеров, разновидность дротика, предназначенное для метания с небольшого расстояния в противника. Точное его происхождение до сих пор не выяснено. Возможно, он был изобретен латинами, а может и позаимствован у самнитов или этрусков. Свое распространение пилум получает в республиканской армии Рима и стоит на вооружении легионеров до начала IV века н. э. В основном применяется пехотинцами, а в период существования республиканской армии (конец VI в. до н.э. – 27 г до н.э.) он используется определенным родом войск – легковооруженными велитами и тяжелыми пехотинцами гастатами. Примерно в 100 году до н.э. полководец Марий вводит пилум как часть вооружения каждого легионера.

Из истории спичек.

Хотя использование огня восходит к заре человечества, считается, что первоначально спички были изобретены в Китае в 577 году при династии Ци, которая правила в северной части Китая (550-577). Придворные оказались в военной осаде и остались без огня изобрели их из серы. Описание этих спичек дает Тао Гу в своей книге “Доказательства чрезвычайного и сверхъестественного” (ок. 950 года):

“Если что-то неожиданное происходит в одночасье, это занимает некоторое время. Проницательный человек упростил малым палочки сосны пропитав серой. Они были готовы к использованию. Осталось только тереть их на неровной поверхности. Получалось пламя, большое, как пшеничный колос. Это чудо называется “раб, одетый светом”. Но когда я начал торговать ими, называл их палочки огня”. В 1270 спички уже свободно продавались на рынке в городе Ханчжоу.

Необычные виды оружия

Разрушитель мечей

Это оружие пришло из Средневековья. Это был длинный крепкий кинжал с вырезанными с одной стороны зубцами. Во время битвы рыцарь схватывал меч врага в один из прорезов и быстрым движением ломал или выбивал его.

Путешествия на автомобиле: о чем следует позаботиться в первую очередь?

Если верить мнению медиков, то сидение – как акт – можно отнести к группе самых вредных и потенциально для здоровья человека опасных занятий. Особенно это касается сидения водителя за рулем. В пользу данного утверждения несколько любопытных фактов. Во-первых, именно водители на 80% составляют группу хронических больных. Во-вторых, радикулит, остеохондроз, простатит или иной недуг, связанный с проблемами позвоночника, настигают 9 из 10 опытных водителей уже через 10 лет активной водительской практики.
Что же с этой информацией делать тем, кто считает себя поклонником автомобильных путешествий и не видит своей жизни без любимого Опеля приобретенного по объявлению на http://irr.ru/cars/? Ответов на этот вопрос несколько. Оптимизировать процесс сидения за рулем можно по-разному. Но каждый из путей отличается как достоинствами, так и недостатками.

Из истории веера

Действительно, история веера не так проста ,как может показаться, поэтому, думаю, что мой пост будет интересен не только дамам, но так же и представителям сильной половины человечества, тем более, что в моем рассказе речь пойдет и о восточных боевых искусствах.

О древности происхождения веера свидетельствуют легенды разных стран и народов. Мифология утверждает, что первый веер получился из крыла Эола, повелителя ветров. Он якобы пробрался в спальню к Психее, где его и поймал на месте преступления оскорбленный муж Эрос. Мало того что тумаков надавал, так еще и оторвал повелителю ветров одно из крыльев. Эол бежал, а Психея схватила крыло и стала обмахивать им мужа, и Эрос быстро сменил свой гнев на милость.

В средние века в Европе бытовала следующая версия: прародительница Ева, после грехопадения и осознания своей наготы, смущенная пристальным взглядом Адама, сорвала с дерева ветку и стала обмахиваться ею. По другой версии: Адам проснулся после сотворения Евы и стал ее рассматривать, а она засмущалась, стала обмахиваться веером и разглядывать райский сад, изображая, что до Адама ей дела нет.

Другая история, более реальная, но от этого не менее красивая рассказывает о том, как в жаркий летний день 3000 лет тому назад китайская императрица Вон Ванк, желая освежиться, сорвала с дерева лист и начала обмахиваться им. Так или иначе, но веер как особый аксессуар, используемый для овевания и охлаждения лица, был известен на Востоке еще с глубокой древности. Происхождение веера до сих пор точно не установлено. И китайцы, и индийцы утверждают, что они начали пользоваться веером задолго до японцев.
Вот еще одна красивая китайская легенда, по которой первый веер на землю принесла Великая богиня ветра. Она много путешествовала по планете и исполнилась сочувствия и сострадания к тяжкой человеческой доле. Чтобы хоть немного облегчить ее, она подарила людям свой волшебный веер, чтобы любой человек, попав в беду, мог создать ветер и тем самым обратиться за помощью к Богине.
Китайская традиция так же приписывает изобретение веера мифическому императору древности Шуню.

Волшебные места отдыха в Дельте Волги

Наблюдая удивительный ландшафт Прикаспийской низменности, с высоты птичьего полёта видишь, что около пятидесяти километров севернее Астрахани, полноводная река Волга начинает дробиться. Прорезанная на сотни рукавов, протоков и мелких речек, образует дельту – треугольной формы (Д – дельта). Дельта – это низменность в низовье большой реки, впадающей в мелководные части озера или моря.

И не иначе как здесь, в этом волшебном крае Дельты Волги, человек ощущает себя её частью , сливаясь с неповторимой прелестью нетронутой природы. Именно это место представляет уникальные возможности для круглогодичной охоты и рыбалки. И в любое время межсезонья: лето, осень, зима и весна – программа отдыха представлена как активным отдыхом, так и знакомству своеобразной красоте этих мест.

Приключения «месье Мерседеса»

Недавно был отмечен юбилей, возможно, самого популярного автомобильного бренда мира. 110 лет назад на заводе фирмы Daimler Motoren Gesellshaft был собран самый первый Mercedes. В честь знаменательной даты мы решили вспомнить, как все начиналось…

Формально автором первого Mercedes (пока еще без приставки Benz — она появится лишь после объединения двух немецких фирм Daimler и Benz в 1926-м) принято считать Вильгельма Майбаха, гениального немецкого конструктора, а впоследствии и основателя собственной автомобильной компании. Но было бы в высшей степени несправедливо игнорировать роль Эмиля Елинека, немецкого бизнесмена, большую часть жизни прожившего в Австрии и Франции. Именно с его легкой руки красивое слово Mercedes стало маркой автомобиля, которую десятки лет спустя превозносят во всем мире.

Эмиль Елинек, каким его запомнили современники

Воины, которых больше нет

Когда-то, еще при их жизни, о них слагали легенды, сегодня они далекое и даже очень далекое прошлое. Это естественный ход военной истории. Никто из них не смог бы противостоять совершенно неэкзотичным для нашего времени танку или пулемету. Но они были, и каждый из них имеет право на свою «минуту славы». Английские лучники, датские хускарлы, японские ямабуси, египетские мамелюки, кельтские берсеркеры – пятерка воинов, которых больше нет.

Берсеркеры

Воин-зверь, умеющий сознательно впадать в боевую ярость, был известен и у древних скандинавских народов и у древних германцев. Он проявлял настолько неудержимые силы, что ему не всегда мог противостоять даже сомкнутый строй противника. Сегодня этих воинов мы называем берсеркерами, хотя называли их по-разному: скандинавское «бьорк сьорк» (медвежья шкура), английское «bear skin» (то же), немецкое «ульф хеднер» (волчья шкура). Сегодня в Скандинавии немало Бьорнов (Медведей), в Германии Ульфов (Волков), а последние берсеркеры существовали лишь до 12-13 века, при этом последние двести лет они были большой редкостью. Христианские законы в Скандинавии запрещали языческие обычаи, в том числе и борьбу в звериных шкурах. Исландский закон начала 12 века гласил: « Замеченный в берсеркерской ярости будет на три года отправлен в ссылку». Во время битвы в берсеркера «вселялся дух» соответствующего животного, это было обязательным элементом ведения боя. Чтобы понять природу этого состояния, стоит немного узнать о фениях, приемы психологической и боевой подготовки которых взяли на вооружение и развили берсеркеры.

Из истории средневекового орудия. Король камнеметалок.

Как известно, Давид поразил Голиафа камнем, выпущенным из пращи. Тысячелетняя эволюция этого простейшего оружия привела к созданию сложных гравитационных метательных машин, то есть таких, чье действие основано на использовании силы тяжести (их также называют баробаллистическими). Их королем по праву считается требушет!

От внимания древних пращников не ускользнуло, что чем длиннее рука с пращой, тем дальше и сильнее летит камень. Удлиняется рычаг, сказали бы мы теперь. Вот кто-то и додумался однажды прикрепить пращу к палке – один ее конец закрепляется намертво, другой, оканчивающийся петлей, надевается на гвоздик, вбитый рядом (его называют «зубцом»). В исходном положении, когда стрелок держит пращеметалку горизонтально к земле, свободный конец свисающей пращи держится на зубце, но в процессе маха, когда палка достигает вертикального положения, захлестывающая праща обгоняет ее и соскальзывает с зубца, раскрывается – и камень вылетает из пращевой сумки в сторону противника. Кроме удлинения рычага, мах можно усилить и по-другому: например, совершать его двумя руками сразу и одним движением вместо многократной раскрутки обычной пращи. Точность убывает, зато сила и КПД значительно возрастают.

До пращеметалки додумались одновременно в разных частях света – и на Дальнем Востоке, и в Позднеримской империи, где она была известна с IV века под названием «фустибал», и даже в доколумбовой Америке. В Европе она продержалась до конца XIV века, находя особенно широкое применение при осаде крепостей и на кораблях.

Туры в Кота-Бару, Малайзия

Туристы, предпочитающие отдых в отдаленных точках нашей планеты, с огромным удовольствием выбирают Малайзию и, в частности, красивый древний и необычный город Кота-Бару. К тому же, организовать поездку сюда без помощи туристических фирм совсем не сложно. Ведь система бронирования отелей онлайн в Малайзии включает в себя гостиницы Кота-Бару, и вам не составит труда заранее заказать номер в любой из них.

Кота-Бару — столица одного из монархических штатов Малайзии — Келантана. Возглавляет штат султан. Таким образом, выбранный маршрут будет означать для вас пребывание в необычной стране — экзотическом султанате. Штат Келантан находится в северо-восточной части Малайзии. Непосредственным пограничным соседом штата является королевство Таиланд.